物流实训室建设方案4篇

物流实训室建设方案高职高专类模拟导游实训室的建设一、模拟导游实训室建设的意义高职高专类专科大学生进校时由于分数不高,故整体综合素质较大学本科生有一定的差距,下面是小编为大家整理的物流实训室建设方案4篇,供大家参考。

物流实训室建设方案4篇

物流实训室建设方案篇1

高职高专类模拟导游实训室的建设

一、模拟导游实训室建设的意义

高职高专类专科大学生进校时由于分数不高,故整体综合素质较大学本科生有一定的差距,一般情况,此类旅游管理类专科生毕业以后与本科生在就业竞争中优势较少,因此建设一个合理的导游实训室,可以提高专科生的动手协调能力,是提高与本科生就业竞争优势的保障之一.具体有以下几点意义:、优秀实训室可以提高学生就业竞争力

一般本科大学的旅游管理专业的学生注重理论的研发,而几乎没有涉及到较多的底层动手的能力培养,故一个能提高专科学生动手能力,实际解决问题能力的实训室,在提高专科生就业竞争力上起到功不可没的成果，进而可以弥补学生在以后就业过程中学历上的劣势，提高学生毕业以后的就业竞争力。

2、优秀实训室可以提高学生的学习效率

大部分高职高专类大学生由于高考成绩偏低,学习能动性差,往往看到书就头疼,课堂效率低下,上课睡觉的,聊天的,玩手机的较多,一个合理的导游实训室能大大提高这类学生的学习兴趣,促使他们能动的积极的学习，大大提高学习效率。

3、优秀实训室可以提高学生的口碑

虽然专科学生综合素质较本科生落后点,但是想学到真正的知识和找一份不差的工作的心理和本科生不相上下,一个优秀的实训室能告诉他们可以学校真正的知识,并且可以让他们不再有课堂上根本学不到任何东西的怨言.进而可以提高学校在学生心目中良好的口碑，尤其是在高职高专类学校招生日益紧缺的情况下起到重要的作用，从而更进一步的提高学校的填报率，从侧面可发展学校。

4、优秀实训室可以培养高素质人才

实训室是高职院校人才培养的特色，它可以引导学生理论联系实际，培养学生的创新精神和实践能力，因此建设好的实训室，将有力地突进实验教学内容、教学体系、教学方法和教学手段的改革，从而培养高素质人才。

5、优秀实训室可以提高教师的教学质量

目前对于很高职院校的教师来说，教学质量都只注重理论的照本宣科，课堂气氛死气沉沉，由于大专类教师普遍没有过企业工作的经历，教学质量一直不高，而实训室的建设正好可以弥补这点，搞活课堂是教师提高质量的途径之一，单纯的理论讲解不能达到提高教学质量的目标，只有充满实践环节的实验教学才能是解决教师提高教学质量的迫切需要。

6、优秀实训室可以增强学院的硬件设施，迎接高质量评估

一个优秀的企业不仅要有高素质的管理人才，还有高质量的设施设备，巧妇难为无米之炊即是这个道理，同样，一个优秀的学院也是如此，在信息化时代下，学校的硬件设施一定要跟上，而实训室的优质的仪器设备条件、完美的实训室环境能增强学院的硬件设施，为评估做充分的准备。

二、模拟导游实训室建设目标

模拟导游实训室承担着旅游管理专业的实验教学任务，是实验教学的重中之重，因此它的建设与发展对高职院校旅游管理教研室整体的教学质量至关重要。在课程改革的基础上，加大实验教学方法改革，不断更新实验内容，保证实验开出率100%。引进和培养理论与实践兼修的高素质人才，建成一支优秀的实验管理人员队伍和技术精湛的实验技术人员队伍是长远目标。导游室的最终目的是能让学生身临其境的从事这类型职业中去，能在职海中解决实际问题，提高自己的就业竞争力，因此本人认为并不能跟风或者奢华，应该根据自己院校学生的情况和学院整体的情况慢慢梳理，建成后的实训室一定是要能让学生具备某种能力的。为了达到这个目标，我认为高科技的东西是可以融入一点到实训室，但切不可完全依靠目前科技含量较重的技术手段，须知信息化日新月异，实训室的建设一定要跟得上时代，三个月前的技术很容易被无情淘汰，若是过度依赖高科技的东西，反而使自己跟不上时代，固笔者觉得什么3d、4d、5d模拟大可不必，价格昂贵，且容易过期。

三、模拟导游室建设实施方案

本模拟导游室的建设重在培养学生的带团能力，独自处理带团过程突发问题的能力，以及未来职业生涯的协调能力和领导管理能力。为了达到以上目标，笔者建议模拟到有室可共分为三个部分建设，以下是具体详情：

（一）导游带团模拟实训教室

此乃第一部分，该实训教室里面共设5个区域，分别包括旅行社区（如计调区），交通区（如机场或火车站），酒店区，购物区和景点区，每个区域可设置简易模型作为指示标示，该5个区域总共贯穿于导游在一次带团过程中的所有必经

区域，各个区域虽只设有简易模型，但可根据每次接团的实际景点情况由学生自己自由想象，实训课堂上可以根据不同的实训线路，全程由学生自己模拟操作，体现每个学生的主观能动性。比如，现假设某一“导游”接到了武汉一日游的地陪导游工作，该“导游”由某个学生扮演，其余学生可选择自己的身份并安排到不同的区域协助完成实训过程，再剩余没有任何身份的学生就组织起来扮演游客，每一个有特定身份的学生在自己的岗位上扮演专业工作者，由“导游”领头完成整个武汉一日游的地陪导游接待工作，在每一个具体的环节，实训老师都给与精辟的点评，学生的身份可以轮换，达到在模拟的过程当中的知识的消化和作为一个导游对自己本分环节的清楚和了解，充分发挥实训室的作用，调动学生的积极性和发挥学生的能动性，整个实训过程中，老师只做点评，让学生成为实训课堂的主角，并且此带团实训室又能节约成本，达到一箭双雕的效果。

（二）导游工作突发事件处理室

要成为一个专业合格的导游，除了具备专业流程的清晰知识以外，还有一点及其重要，笔者认为是解决突发问题的能力，游客在旅游的过程当中会遇到各种各样的突发事件，他们都会选择依靠导游，因此作为一个合格专业的有能力的导游必须具备上述能力，因此导游工作突发事件处理室的建设便是为了培养此种能力，该室内可配备一些突发事件应急处理的设施设备（比如突发医疗事故处理所需的木板等），设施设备的配备主要是培养学生的实际动手处理问题的能力，该实训教室可灵活根据每一次的突发事件和发生事件的不同地点进行设置，整个突发事件的发生到处理由学生自导自演，将课本的知识活灵活现的通过表演解决的方式演绎出来，并在不花很多业余记忆的条件下将知识记住。

（三）管理协调实训室

本人认为无论是任何院校培养出来的导游专业学生在未来的职业生涯中不会一辈子做导游，此乃中国目前的实际情况，因为在中国还没有见到过45岁以上的大龄导游，因此管理协调实训室就是弥补导游专业的这样的一种看不见的缺陷而设立的，该实训教室可以做成现代旅行社企业的模拟办公室的情形，适当吸收一些当今旅游行业的新鲜血液，比如旅游电子商务技术，学生在此实训室里面进行实训的过程中，重点锻炼自己管人或者管事的能力，以及接触一些旅游行业的前沿，因此此实训室可做适当的电子商务软件的投资，让学生能与时俱进，或

者将学院校园网部分的后台操作权限下放给本专业学生，学生可通过校园网的终端实际操作，通过后台的宣传，或者实际的买卖学生可深切体会到旅游行业的电子商业技术发展，并能举一反三。

四、总结

通过以上三个部分实训室的建设，本人觉得能很好的培养目前导游专业所需的专业知识和能力，且实训室建设方案成本低，符合实际，通过以上实训室的授课可以彻底拜托枯燥无味的理论课堂，发挥学生的能动能力，学生成为课堂的主角并学到相应的职场所需的能力和专业知识，真正做到低成本的投资换来教学的大效果。

本文系湖北省教育科学“十二五”规划2013立项课题《高职院校校企深度融合存在的问题及对策研究》（课题编号：2013b442）的阶段性研究成果。

物流实训室建设方案篇2

实训室管理总则

一、实训室是实践教学、学生技能训练和科研的重要场所，由教务处与各主管院系部共同管理，规范使用。

二、实训室学期开放计划由教务处、各主管院系、部门的教学计划统一安排。

三、计划外需使用实训室时，由使用者提出书面申请并经批准后方可使用，属教学用途的由教务处审批，属科研或其他用途的由主管院系、部审批。

四、实训室由所属专业教研室组织制定实训教学大纲和实训项目，并组织编写实训指导书。

五、各主管院系、部门管理员负责专业实训室的日常管理和维护，严格执行仪器设备的使用、借用、领用和维护保养制度。

六、在实训室开展各类活动时，使用者必须严格遵守实训室操作规程，爱护设备，节约资源。

七、实行上岗前培训制度，未经培训或培训不合格的任课教师不得使用专业实训室授课。

八、任课教师在实训室上课时必须提前10分钟进入实训室，并且按规定填写相关表格。

九、实行资源共享制度，根据教学和科研的需要，专业实训室可对其他专业师生开放。

物流实训室建设方案篇3

现代物流的发展逐渐成为我国经济生活中的热点，作为“第三利润源泉”越来越受到各个方面的重视。我市于2008年11月8日举行了中铁物流项目开工仪式，并举办了全国物流论坛。邀请专业机构对胶州湾国际物流中心进行了规划调整，作为发展现代物流的强大引擎，其目标是建设成专业化、多功能、社会化、现代化的港路、陆路多式联运综合物流中心；主要功能是中铁青岛集装箱中心站、青岛港的物流配套区、围绕物流企业的物流加工区、面向青岛和半岛城市群的生产、生活资料配送区。2009年1月青岛市人民政府办公厅专门就发展物流业出台了“关于加快青岛市现代物流业发展意见”，其中明确指出“重点推进胶州湾陆路物流系统建设。以国际多式联运发展为主线，申请建设陆路集装箱运输口岸，形成半岛铁路集装箱集疏运枢纽站，为山东半岛港口集装箱与内陆海铁联运发展服务。”物流业在我市的发展必然会带动我市对物流人才的需求。秉承我市快速发展物流之东风，我校在物流专业建设上一定要加大力度。结合我校实际，在物流专业建设的问题上，必须注意把握好以下几个问题：

一、明确培养目标

从物流运作角度看，现代物流包括企业物流和社会物流（即专门从事物流服务的第三方物流）两大部分。对于企业内部物流，存在着（原材料、零、配件、能源等）采购、储存、生产物流管理、包装、配装等岗位群；对于企业外部物流，有分销、运输、配送、仓储、信息处理等岗位群；对于专门从事物流服务的第三方物流，有运输、保管、配送、装卸搬运、流通加工、信息处理、报关、结算、货运代理等岗位群，此外，相关的系统化管理、懂得进出口贸易、报关、通关业务、电子商务物流、掌握资金周转、成本核算的人才，都是社会高度需求的人才。

所以，从培养人才的角度出发，中职学校在物流专业建设中培养目标一定要明确，随着经济的日益发展，物流人才日趋细分，学校在人才培养上一定要结合本校的优势和特长，在制定专业培养目标时，重点锁定某些岗位群，逐步打造出自己的品牌专业。现在用人单位欣赏的是，一到岗位就能马上工作的学生，即“零距离”上岗的学生，而不是一个什么都懂得一点，但并没有某一方面专长的学生。所以，物流专业的开设上，命名“物流管理”可以，但在培养目标上一定要进一步细分，要以培养学生擅长某

一、两项专业技能为目的（当然，也只有这样，培．．养出来的学生才有竞争力，这一点美国的大学教育体系已经得以充分证明）。例如，“物流管理”专业中仓储方向的学生，就应着重培养其商品保养、仓库管理、堆垛、码货、库存管理等专业知识和技术以及相关计算机、机械、物流知识，建立其牢固的“仓储”专业知识体系，真正做到使学生学有所长。

二、控制招生规模

随着物流在我市被逐渐重视，物流业得到了快速的发展。物流领域的人才短缺就成为我市物流业发展的巨大障碍。巨大的人才供需差距使得物流几乎是一夜之间成为热门专业。但是如果我们在招生规模上不加控制的话，在后期教学工作当中难以保证质量和效果，也就无法培养出高素质的、具有较强适应能力、满足企业需求的物流人才，直接影响毕业生的就业，得不偿失。我校作为适用型人才的培养基地，务必要根据自身实力，严格控制招生规模，努力做到招生规模与教学设施、设备的投入、师资力量相匹配，保证教学质量，努力办出中职教育的特色。

三、强化专业细分

物流所包含的知识内容比较广泛，所涉及的课程自然很多，这种情况导致在物流教学内容设计时常常难以取舍，认为每门课程都很重要、学生都必须学习，所以在教学内容设计上，一味的填塞课程，导致教学内容臃肿不堪。实际上，很多课程教学内容重复比较多，这种情况下，多门课程不加以改进的填塞，往往会造成科任老师由于内容重复带来的教学困难。并且，过分的强调教学内容的广泛，往往难以体现教学的专业特色。但是又不能随意删掉哪门课程，否则会导致学生知识结构的不完整。

我们可以在教学内容优化上下工夫。具体做法是：可以将物流课程分为三类，第一类为基础专业课程，是任何一个物流专业学生都应学习的课程，如《现代物流概论》、《物流信息技术》；第二类是核心课程，是突出专业特色的课程，即体现专业细分的课程。如物流管理专业仓储方向的《仓储学》、《库存控制管理》、《商品保养》、《仓库规划与设计》、《仓储实务》、《包装学》；第三类是相关课程，是与这个细分专业相关的但不是很密切的课程，（为了说明问题，我们仍旧以物流管理仓储方向为例），如《配送学》、《运输实务》、《国际物流》、《电子商务》、《物流企业管理》等。对于第一、第二类课程我们可以详细讲述并注重实践教学，对于第三类课程我们只做介绍性教学，亦即将几门课程的核心内容压缩至一个学期教学，删除重复、不重要的内容（适当的话可以组织教师自己编写讲义），着重介绍基本内容、理念。这么做，我相信可以较好解决上述矛盾，同时，也有利于真正体现专业细分特色。

四、加强实践环节

学生的专业对口技能必须通过反复实训才能充分掌握。因此，加快建立设备设施先进、配套完善的实训室及建设校企合作实训基地是培养学生专业核心技能的基础和重要途径。改革实训室实训内容，加快实训室软、硬件的建设是学校迫在眉睫之事。现提出建设设想如下：

1.基本专业技能模块实训。根据课程内容，实行模块实训，可以系统建立模拟的第三方物 2

流实训环境。第三方物流公司作为物流行业的专业公司向供货厂商统一采购而储存于配送中心，通过配送送货到超市、用户，从而实现商品的流动，同时结合港口码头集装箱货物的运输，海关报关、报检以及电子订货活动（eos）等进行多方位物流活动，通过该实训系统可以模拟全球网络系统（一个局域网络）来贯穿物流、信息流和资金流。模拟的第三方物流公司可设计成为有一个业务中心，一个财务中心，一个配送中心（包括电子标签货架甚至全自动立体仓库）。

2.细分模块专业技能实训。根据物流专业的各细分方向，在已有的第三方物流实训系统的基础上，增加核心岗位技能的实训，为国际物流方向为例，就可以结合国际运输、仓储与保险、国际货代及进出口货物的报关报检在进出口货物物流管理流程及进出口货物物流信息等进行多方位的物流活动实训。

3.毕业实习。根据已建立的校企合作实训基地，逐一按物流专业细分的专业方向安排学生进入企业进行顶岗实习，同时安排教师定期前往进行指导，并与企业就学生专业技能掌握情况和更进一步的技能要求进行沟通。在实际操作中，还要注意分散安排，即每个企业的顶岗实习的学生5~10人即可，这一做法即可减轻企业负担，又使学生得到实惠，但前提是需要加强物流专业校外实训基地的建设，加强与业界的合作和联系，推动校企合作内部机制的改革。

五、注重师生发展

1.“双师型”教师和具有丰富实践经验的教师或是专业资深人员是专业核心技能培养的关键。物流专业教师除必须具备该专业核心技能所要求的扎实的理论基础知识、高超的教学水平外，还必须具有物流行业丰富的实践经验，有较高的实践操作水平，并具有相应的职业资格证书。为满足教学及专业建设的需要，需要专业教师加强与物流企业的联系，在可能的情况下，甚至可以下到企业进行实践，同时还可适当不定期聘请在物流企业一线具有长期实践经验的专业从业资深人员进行讲座或授课，这对培养学生的核心技能有着不可替代的作用。

2.坚持以“双证书”制度作为物流专业核心技能培养导向。双证书制度是在专业核心技能的基础上建立起来的，通过劳动部门、人事部门或行业协会所进行的职业技能鉴定，为物流专业核心技能的培养指明了方向，通过加强学生对“双证书”的认识引导，将课程的设置与职业技能鉴定相融通，同时通过一定的强化培训，提高学生双证书持有率，为其走向工作岗位实现就业而服务。

六、提倡订单教育模式

专业设计结合物流企业实际，最佳模式是学校为企业开展订单教育。在物流专业实行订单教育，不仅是必要的，也是可行的。现在，物流企业正由传统物流向第三方物流过度，企业的 3

规模不断扩大，服务链不断延伸。所以物流人才短缺已成为所有大中型物流企业的共同特点。学校为企业培养一线高技术高技能人才，恰好可满足企业对一线人才的渴求。所以只要认真组织，订单教育是完全可以实现的。

实行订单教育，企业根据自身需要在明确接收毕业生数量的同时，也对毕业生的规格作出明确要求。这样学校就可以完全做到量体裁衣，有针对性的开展专业教学。对企业需要的重点技术技能进行重点训练，确保学生学以致用。

实行订单教育，学校与企业建立产学合作共同体，企业作为学校物流专业实训基地，学生在校进行理论学习，在企业进行专业实践，可保证毕业生与企业需求零距离。学生毕业即可顶岗工作。

实行订单教育可使学生100％就业。同时学生一入学就知道就业单位的需求。学习更加自觉。100％的学生就业必然会推动专业招生。

就物流专业建设与发展而言，建立正确的发展观和确立正确的发展战略不仅仅影响物流专业办学的发展速度、办学成本和办学质量，更关系到所办专业的生存与可持续发展，同时也会影响学校本身的发展。因此，对于物流专业建设与发展这一问题进行探索与讨论，是很有必要的。我们相信，抓住机遇，求实、创新，不断摸索，我校一定能培养出大批高素质的物流人才。

物流实训室建设方案篇4

冯维芹

（上海石化工业学校上海 201512）

关键词：中职；物流实训室；物流专门化；化工物流专门化

中图分类号：g718 文献标识码：a 文章编号：1672-5727（2012）11-0133-02 中职物流实训室专门化建设趋势背景

虽然我国物流行业起步较晚，但是由于我国物流业发展速度快，发展空间宽广，加上国家和地方政府的重视，物流业细分趋势明显，而不同细分物流行业需要不同的技术和管理方式。如汽车物流、医药物流、食品物流、化工物流、it物流、会展物流等对专业物流人才需求不断增加，势必出现物流人才需求行业范围扩大的状况。与此同时，一些与物流业务相关的现代服务领域将会出现相应的新兴行业，再加上闭环供应链物流、封闭供应链物流等物流市场的蓬勃发展，势必会增加对既掌握相关专业知识，又了解现代物流运作的人才的需求。

中等职业学校为物流行业培养一线操作人员，为了应对市场的快速变化，在中职学校建设物流专门化的实训室就很有必要。中职学校实训室存在的不足

物流专业是一个新兴的专业，在专业建设和课程教学方面还没有一套完善的理论，物流实践教学更是处在起步阶段。许多中等职业学校在兴建物流专业实训室时，处于跟风状态，其实训室完全照搬高等院校或别的学校物流实训室的方案，完全没有考虑中职学校自身的实际情况，存在许多方面的问题。笔者结合自己对上海几所中职学校物流实训室的考察、了解，总结出以下几个方面的问题。

一味追求现代化、脱离实际、铺张浪费许多中职学校在建设物流专业实训室时，照搬高等院校的方案，为了应付上级部门的检查评估，一味追求现代化、自动化、智能化，使用自动化立体仓库和自动化分拣系统，甚至使用自动导引车（agv）等智能设备，投资动辄几百万，但却华而不实，大大削减了学生动手实操的机会，整个实训室只有“参观”的价值。投巨资建设这样的实训室还不如向学生播放一段关于现代化物流中心的教学短片效果好。

涉及岗位少，工位不足，无法充分吸纳学生实训许多中职学校实训室在起初建设时由于场地、资金等各方面条件限制，没有做好场地、设备规划，再加上在工作岗位设置上不够详细，粗线条布置，导致实训室在使用时只能吸纳少数学生，出现十几个学生共用一个条码扫描器，四五十名学生和许多设备一起挤在一个不到100平方米的实训室的现象，很容易造成安全事故。例如，我校（上海石化工业学校）物流实训室规模小，面积有限，仓储实训室最多只能同时容纳20个左右的学生同时操作，而一个班级往往有40多名学生，这使得在教学过程中大部分学生不能及时操作，不能很好地掌握相应的技能。

利用率不高许多中职学校的物流实训室在建设后没有与原有的专业课程进行整合，只是由科任教师随意利用上课时间带学生到实训室进行参观，即使动手操作，也只是让学生使用其中部分设备，没有形成完整的学生实训课程体系，学生实训课时量不够，缺乏连贯性，导致整个实训室常年空置，无法发挥其真正的功效，如我校的自动立体仓库模拟实训室基本只起到供学生参观的作用。

软件与硬件设备不配套目前，只有极少数中职学校建立了软件模拟与硬件设备相结合的物流实训室。有些中职学校虽然建立了基于设备的实训室，但无法与相关物流软件配套使用，软件与硬件设备互不配套，无法发挥物流信息化的作用。问题分析与对策

物流实训室建设要合理规划，突出重点，凸显专门化的特色实训室是实现人才培养目标的重要基础，实训教学具有与理论教学同样重要的地位，学校要做到合理规划，加强指导，突出重点，建出特色。实训室规划主要分为两个层次：（1）校一级的规划，根据专业建设与发展情况，宏观上确定要服务于哪些专业化方向，实训室的目标特色定位，以及实训室的场地资金、人员等基本安排；（2）实训室自身的规划要根据专业需要，确定设备配置、工位规模、教学内容、教材使用、教师配备、成绩评定等各个方面，做到有目标、有规范、有重点地进行实训教学工作。实训室规划既要站位高、立意新，又要紧贴社会生产建设实际，还要突出重点、办出特色。

组建精干、优质、高效的师资队伍实训教师是组织实训教学、保证教育教学质量的关键。要转变教师中存在的重理论教学、轻实践实训，重知识讲授、轻动手操作，重课题研究、轻技术应用等不正确的观念，努力提升实训教师的地位，要大力培养既有理论教学经验，又有实践工作经验的“双师型”教师。同时，聘请社会企事业单位的专业技术人员担任兼职实训教师，让他们直接向学生传授实用、先进的技术工艺。

加强产学合作，寻求社会支持中职实训教学的根本目的就是培养学生的专业操作技能，为日后从业打好基础。校内实训与校外职业岗位需求的一致性、衔接性以及用人单位对学生的满意度，就成为评价实训质量的主要标准。因此，学校必须加强与社会的联系，加强产学合作，寻求社会对实训室建设多方面的支持，在实训室建设方向、学生知识技术能力规格定位、设备配置、教学内容重点、实训操作、考核评价等多项内容上，学校要诚恳地、反复地求教于用人单位的领导、专家和专业技术人员，实现校企合作，共同把握实训教学的方向和目标，在师资层面上，通过“请进来”、“派出去”，搭建校企之间联系的桥梁。

树立清醒的投入意识、创收意识中职学校物流实训室的建设需要的投资较多，运行费用较高。首先，要认识实训教学在人才培养上的重要作用，加大对实训室建设的资金投入力度，建设一批高标准、高质量、有特色的实训基地。其次，不盲目求洋、求新、求大，要视社会环境状况和自身经济条件而定，以真实和投资最省作为基本的建设原则。再次，要树立市场观念和效益意识，充分利用实训教学设备进行社会有偿服务，积极争取承担生产任务或者社会培训，讲求设备投资回报。这样，不仅可以更好地完成实训教学任务，提高实训质量，同时，还可以创造一定的经济效益，取得一举数得的良好效果。上海石化工业学校物流实训室建设思路

上海地区对化工物流专门化实训的需求趋势国内和国际化工产业的需求和上海优越的地理位置造就了上海地区的化工物流。作为上海市重点推进建设的四个专业化物流基地之一，坐落于金山区的上海化工物流产业园体现了先进制造业与现代物流业相结合的思路，将逐步实现与上海化工区的供需对接，形成生产性服务业的集聚区，打造与世界一流化工区相匹配，集产业、市场、信息于一体的有影响力和辐射力的专业化工物流基地。化工物流基地的迅速发展导致化工物流人才需求行业范围状况的扩大。化工物流人才技能的培养需要专门化的学习，进而就需要培养技能的专门化的实训。在这样的背景下，上海石化工业学校进行了物流实训室化工专门化建设。

我校物流专业定位 2005年，根据上海市特别是金山区的经济发展定位，我校设置了现代物流专业。2009年，在上海市教委的统一部署下，实施了专业结构调整和优化工作，结合教育部最新颁布的专业目录，将其更名为物流服务与管理专业。确定了错位发展战略，专业培养方向被定位为物流服务与管理专业——化工物流专门化方向。上海市物流专业的发展有一个共同点，那就是本市大学、高职乃至其他中职学校的物流服务与管理专业均未涉及化工物流方向，化工物流人才的市场需求得不到应有的满足。上海石化工业学校既有化工物流专门化培养方向的物流服务与管理专业，又有具有强大校企合作背景的化学工艺专业，并且都依托上海化学工业区和金山化工园区的建设和发展。因此，学校物流服务与管理专业的错位发展，使本专业学生在化工物流企业就业有较强竞争力和较大专业优势。

我校现有的物流实训中心基本情况我校物流实训室于2004年建造，2005年完成，物流实训室的基本情况如表1所示。另外，物流实训室现有9个实训软件，价值40万元人民币，9个实训软件涉及了货代、仓储、报关、报检等领域的技能训练。这些物流实训室及软件实训手段单一，无法满足化工物流专门化实训的需要。

物流专业化工专门化方向实训室建设的思路化工物流实验实训中心是以上海市级中等职业教育开放实训中心为依托，以构建实验实训中心数字化资源体系和管理平台为核心的实践场所，创建了“网上学习、虚拟实训和实际操作”三位一体的教学模式。（1）创设数字化资源建设体系。将化工物流专门化实训课程的电子教案、多媒体课件、视频录像、动画、图片等通过网络向学生开放，学生实训时可先在虚拟系统中练习，熟练之后再到真实的实训设备上操作，在家里就能学习，达到节约实训资源、降低实训成本、开展远程教学的目的。通过3d视频，将数字建模、动画制作模拟储运罐操作、槽车运行、集装罐使用等化工物流工作中的典型设备或工作过程形象直观地展现在学生面前，克服了购置真实设备的高费用、高安全风险等困难。构建化工产品供应链管理系统，该系统是以化工制造企业为核心，第三方物流为主体，真实地模拟供应链中各角色（公司）之间的协作关系的一个系统。该系统分为四大角色，即制造商、第三方物流、供应商和分销商。以化工制造企业为核心，第三方物流为主体，真实地模拟供应链中各角色（公司）之间的协作关系。包括采购管理、订单管理、车辆管理、费用结算、入库管理、出库管理、库存管理、盘点管理、车辆管理、运输计划、配送管理、安全监控等功能模块。（2）校企合作共建化工物流专门化实训室。借助于企业资源优势，与本地区的中石物流、金石物流、中荷孚宝、天原物流等化工物流企业开展校企一体办学的运行机制研究，根据企业岗位的实际需要和要求，据产业技术进步，进一步优化、完善化工物流专门化实训教学过程设计，体现教师与师傅相结合、学生与员工相结合、教室与车间相结合、作品与产品相结合的特征，实现教学过程与生产过程对接，结合工作实景，将企业的设备设施建成虚拟化的平台，从而实现学生在下厂实习之前就能了解工作岗位的具体情况，熟悉相关操作流程。通过与企业共建化工物流专门化实训中心，实施“工学结合”的人才培养模式改革，从培养目标、课程体系、课程教学实施、教学环境四个方面实现工与学的真正结合。专业人才培养目标与岗位群职业综合能力培养相结合；课程体系结构按照人才逐步成长过程设计，专业课程内容与岗位典型工作任务相结合；教学过程和学习角色分别与工作过程和岗位角色相结合；实践教师、实践设备、实践制度等与工作环境要求相结合（如图1所示）。

预期效益即将建成的化工物流实训中心，使学生在校就对整个化工物流行业有全面和相对深入的了解，可掌握基本的操作技能，为顺利就业创造良好的条件。在学校教学中引入实训教学环节，即通过创建类似化工物流企业实际运作的模拟环境，运用与化工物流企业实际业务操作接近的实训设备或软件，让学生操作经过改编的企业实际案例，从而达到锻炼学生动手能力，提高实际业务操作技能的目的，让学生得到与实际操作密切吻合的技能训练，从而满足社会和企业对化工物流操作人才的需求。物流是实物流、商流、资金流、信息流四流合一的系统工程，各项活动具有联动的关系。模拟物流各个流程的物流专业实训室建设是一项系统工程，因此，物流实验室在规划建设时应考虑各项物流活动的联动性，充分考虑经济实用性、安全性、系统性及兼容性，合理安排好实训室的配套使用，建立相关的实训课程体系，以建设一个经济实用、安全可靠、富有特色的物流实训室为目标，充分体现中职物流教育的特色，为社会培养更多的物流一线操作人员。参考文献：

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冯维芹（1980—），女，江苏东海人，硕士，上海石化工业学校讲师，研究方向为物流管理。